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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到NCE空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CDG空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TLS空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TBS空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TXL空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BRE空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CGN空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUS空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FRA空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HAJ空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK |
1:300
根據(jù)2019年度全球客運(yùn)前20名機(jī)場(chǎng)已經(jīng)公布的數(shù)據(jù),就2020年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的表現(xiàn),廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CAN)的旅客吞吐量目前高過世界范圍內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)。在全球爆發(fā)新冠肺炎疫情的特殊情況下,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量在全球機(jī)場(chǎng)的排位位居第一。作為廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)承運(yùn)旅客的主力軍,中國(guó)南方航空(CZ)對(duì)加快廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)世界級(jí)航空樞紐建設(shè),助力廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展有著不可替代的重要作用。
美國(guó)聯(lián)邦航空局在2017年至2037年度的年度航空航天預(yù)報(bào)報(bào)告中表示,2016年下降0.9%后,2017年RTM總量將增長(zhǎng)1.4%。預(yù)期總體的預(yù)期RTM平均年增長(zhǎng)率為3.1%。隨著2016年增長(zhǎng)1.8%,國(guó)內(nèi)(美國(guó))貨物RTM預(yù)計(jì)在2017年將增長(zhǎng)1.7%,因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繼續(xù)。2016年至2037年間,國(guó)內(nèi)貨物RTM預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)1.3%。2016年,全貨運(yùn)貨物運(yùn)載國(guó)內(nèi)貨物RTM的89.0%。
貨運(yùn)航空公司 Cargolux 2021 年的業(yè)績(jī)顯示稅后利潤(rùn)為 13 億美元,比 2020 年增長(zhǎng) 68%。這家總部位于盧森堡的航空公司的噸位增加,收益更高,收入為 44 億美元,比 2020 年增長(zhǎng) 40%。