北京首都國際機(jī)場到阿比讓

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國航“抄底價”擴(kuò)張窄體機(jī)隊 “備戰(zhàn)”中短航線市場競爭

作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司，中國國際航空（CA）受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯，在未來一個時期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下，國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長，尤其在新一輪機(jī)場建設(shè)熱潮之下，一批新的民航機(jī)場已經(jīng)或者即將投入使用，都成為擴(kuò)張國內(nèi)市場份額的良機(jī)。
法航- 荷航推出新的貨機(jī)航班，以服務(wù)芒果貿(mào)易

法航-荷航馬丁貨運（Air France KLM Martinair Cargo ）及西班牙Fermac 貨運物流公司聯(lián)合發(fā)起使用777-300 貨機(jī)航班從象牙海岸的阿比讓 (ABJ ) 到西班牙馬德里的線路，為芒果貿(mào)易提供服務(wù)。
希思羅機(jī)場T3即將重新開放維珍航空和達(dá)美航空將回歸！

民航資源網(wǎng)7月11日消息：據(jù)旅游圈大小事，希思羅機(jī)場（LHR）將從7月15日起重新向公眾開放3號航站樓，維珍大西洋航空（VS）和達(dá)美航空（DL）將成為首批從倫敦西區(qū)機(jī)場的臨時疫區(qū)搬回3號航站樓專用設(shè)施的兩家航空公司。

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