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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到RIX空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NCE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NUE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NVI空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OPO空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ORD空運(yùn)費(fèi) |
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1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OSL空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OTP空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRG空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRN (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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1500 | 206 | 181 | 153 | 147 | 147 | 147 | DAY1.5 | 2-3days |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
日前,新加坡航空(SQ)與勝安航空(MI)發(fā)布官方信息,兩家公司計(jì)劃在今年6月至7月期間先后恢復(fù)通往12個(gè)目的地城市的客運(yùn)航班服務(wù),具體的航點(diǎn)包括:阿德萊德(ADL)、阿姆斯特丹(AMS)、奧克蘭(AKL)、巴塞羅那(BCN)、布里斯班(BNE)、宿霧(NOP)、克賴斯特徹奇(CHC)、哥本哈根(CPH)、香港(HKG)、棉蘭(MES)、墨爾本(MEL)和大阪(KIX)。
據(jù)匈牙利《新導(dǎo)報(bào)》編譯報(bào)道,越來(lái)越多的航空公司在嚴(yán)格的安全措施下恢復(fù)往返匈牙利布達(dá)佩斯的航班,除當(dāng)前已恢復(fù)的國(guó)際航線外,6月份將再恢復(fù)6條布達(dá)佩斯至其他國(guó)家城市的航線。
在新冠疫情期間,中國(guó)南方航空(CZ)、國(guó)泰航空(CX)以及阿提哈德航空(EY)等航空公司雖然一直都還有往來(lái)澳洲的商業(yè)航班,但乘客人數(shù)卻少得可憐,有的時(shí)候一個(gè)航班里只有20位乘客而已。