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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到SZF空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)EI空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ECN空運(yùn)費(fèi) |
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68.5 | 68.5 | 66.5 | 65.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ALG空運(yùn)費(fèi) |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FIH空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空運(yùn)費(fèi) |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空運(yùn)費(fèi) |
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62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空運(yùn)費(fèi) |
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62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK |
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8月全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為203.09萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)31.08%。其出港準(zhǔn)點(diǎn)率為79.08%,同比下降6.60%。全球機(jī)場(chǎng)取消出港航班量為32.35萬(wàn)架次。8月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國(guó)家依次為美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、西班牙、日本、印度、意大利、土耳其、巴西和墨西哥。同比去年,巴西出港航班量恢復(fù)最多;中國(guó)受疫情影響明顯,出港航班量同比負(fù)增長(zhǎng)。
7月27日,一架滿載防疫物資的“客改貨”A330機(jī)型航班從武漢天河機(jī)場(chǎng)(WUH)起飛前往洛杉磯(LAX),并將在以后的一個(gè)多月里每日?qǐng)?zhí)飛國(guó)際貨運(yùn)包機(jī),此標(biāo)志著中國(guó)東方航空(MU)在武漢的“客改貨”國(guó)際包機(jī)進(jìn)入新階段。
今年的春運(yùn)格外不一般,為有效強(qiáng)化疫情防控,各地居民響應(yīng)就地過(guò)年的號(hào)召,紛紛選擇留在工作地過(guò)年,各航司適時(shí)縮減航班導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力下降,同時(shí)汽運(yùn)貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下,國(guó)內(nèi)整體貨運(yùn)運(yùn)力十分緊張,多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運(yùn)期間貨物運(yùn)輸暢通,海航(HU)貨運(yùn)攜手海航控股設(shè)計(jì)研發(fā)航班機(jī)型“窄變寬”產(chǎn)品,通過(guò)及時(shí)變更執(zhí)飛航班機(jī)型,提升航空貨運(yùn)運(yùn)力水平。