UpdateTime：2021/9/9 14:36:23

8月全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為203.09萬架次，同比增長(zhǎng)31.08%。其出港準(zhǔn)點(diǎn)率為79.08%，同比下降6.60%。全球機(jī)場(chǎng)取消出港航班量為32.35萬架次。8月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國(guó)家依次為美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、西班牙、日本、印度、意大利、土耳其、巴西和墨西哥。同比去年，巴西出港航班量恢復(fù)最多;中國(guó)受疫情影響明顯，出港航班量同比負(fù)增長(zhǎng)。

8月全球大型機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)TOP10：中國(guó)機(jī)場(chǎng)占5席 上海虹橋機(jī)場(chǎng)位列第3

8月全球大型機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10榜單中，東京羽田機(jī)場(chǎng)以94.85%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率依舊排在首位。本期中國(guó)5家機(jī)場(chǎng)上榜，分別是上海虹橋機(jī)場(chǎng)(第3位)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)(第4位)、北京首都機(jī)場(chǎng)(第6位)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)(第9位)、成都雙流機(jī)場(chǎng)(第10位)。

在全球中型機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10榜單中，沖繩那霸機(jī)場(chǎng)以97.47%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位，新千歲機(jī)場(chǎng)、大阪伊丹機(jī)場(chǎng)分列2、3位。中國(guó)的北京大興機(jī)場(chǎng)位列第10位。

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航班量同環(huán)比均下滑 日均出港航班量低至7千余架次

8月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為23.38萬架次，同比下降36.61%，環(huán)比下降39.37%。

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)平均出港準(zhǔn)點(diǎn)率為87.56%，同比提升30.90%。8月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)日均出港航班量約為7千余架次。僅8月1日、2日出港航班量超1萬架次以上。其中8月1日出港航班量達(dá)單日最高峰，為1.16萬架次。8月12日全國(guó)出港航班量最少，為5794架次。

廣州白云機(jī)場(chǎng)航班量位列全國(guó)第一 北京大興成最準(zhǔn)點(diǎn)的千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)

8月中國(guó)大陸千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，北京大興機(jī)場(chǎng)以95.49%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)分列2、3位。

8月全國(guó)出港航班量前三的機(jī)場(chǎng)依次是廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)和昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。其中僅廣州白云機(jī)場(chǎng)出港航班量超1萬架次。相比去年同期，僅烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)航班量同比正增長(zhǎng)。受疫情影響明顯，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)航班量同比下降8成以上。8月26日南京祿口機(jī)場(chǎng)開始恢復(fù)國(guó)內(nèi)航班運(yùn)行。

200萬級(jí)機(jī)場(chǎng)：太原武宿機(jī)場(chǎng)最準(zhǔn)點(diǎn) 僅大連周水子機(jī)場(chǎng)航班量同比正增長(zhǎng)

8月中國(guó)大陸200萬級(jí)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，排名前三的機(jī)場(chǎng)分別是太原武宿機(jī)場(chǎng)、合肥新橋機(jī)場(chǎng)、大連周水子機(jī)場(chǎng)。出港航班量前三的機(jī)場(chǎng)則是呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)、南昌昌北機(jī)場(chǎng)。相比去年同期，僅大連周水子機(jī)場(chǎng)出港航班量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)說明：

• 時(shí)間：2021.08.01-2021.08.31
• 客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班
• 實(shí)際出港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的出港航班，不包括取消航班
• 大型機(jī)場(chǎng)：月實(shí)際出港航班量>6000班次
• 中型機(jī)場(chǎng)：月實(shí)際出港航班量在2000-6000班次
• 出港準(zhǔn)點(diǎn)率：出港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際出港航班總量×100%
• 起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)：起飛延誤時(shí)長(zhǎng)總和÷實(shí)際出港航班總量
• (單個(gè)航班的起飛延誤時(shí)長(zhǎng)：實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間，若提前起飛，則起飛延誤時(shí)長(zhǎng)為0)
• 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)：本報(bào)告指中國(guó)大陸地區(qū)的民用機(jī)場(chǎng)，不包括中國(guó)香港、澳門和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)
• 千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)：根據(jù)民航局2020年旅客吞吐量，將國(guó)內(nèi)旅客吞吐量在1000萬級(jí)以上的機(jī)場(chǎng)劃分千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)，200萬-1000萬的機(jī)場(chǎng)劃分為200萬級(jí)機(jī)場(chǎng)。(北京大興、成都天府依據(jù)原本預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)，劃入千萬級(jí)。)