一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁(yè)
首頁(yè) › 空運(yùn)費(fèi) › TAO→MIA

青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)到邁阿密

  • ZRH轉(zhuǎn)  
  • 瑞士國(guó)際航空 LX   
  • 查看
  • 2020/11/27
  • ZRH轉(zhuǎn)
  • RMB
  • 空運(yùn)費(fèi)
  • 2023/6/30

我司為一級(jí)代理，詢價(jià)請(qǐng)?zhí)峁?zhǔn)確件重尺(托盤需提供尺寸)，貨好時(shí)間，謝謝。QQ:1131476413(由于詢價(jià)較多，請(qǐng)盡量通過QQ詢價(jià))

青島翔宇瑞通國(guó)際物流有限公司

  • 朱先生 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息    
  • +86-532-8096624  
  • +86-151926825  
  • 山東省青島市青島市市南區(qū)東海西路37號(hào)3棟1303戶  
  • xyrt.ufsoo.net  

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
共找到10條有效空運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，空運(yùn)費(fèi)一般為人民幣報(bào)價(jià)。
M N +45 +100 +300 +500 +1000 附加費(fèi) 航程 航空公司

TAO到LIL空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到FMO空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到HAJ空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到ZAG空運(yùn)費(fèi)

19 19 18.5 18 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到MXP 空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到TRS 空運(yùn)費(fèi)

18.5 18.5 18 17.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到NUE 空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到OPO空運(yùn)費(fèi)

20 20 19.5 19 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到BRU 空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

TAO到CGN空運(yùn)費(fèi)

17.5 17.5 17 16.5 FRA轉(zhuǎn) O20LH

備注

我司為一級(jí)代理，詢價(jià)請(qǐng)?zhí)峁?zhǔn)確件重尺(托盤需提供尺寸)，貨好時(shí)間，謝謝。QQ:1131476413(由于詢價(jià)較多，請(qǐng)盡量通過QQ詢價(jià))

相關(guān)資訊

  • 青島雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    2015年度青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

    2015年全年青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TAO）全年旅客、貨郵吞吐量、飛行架次，分別達(dá)到1820萬(wàn)人次、20.81萬(wàn)噸和15.46萬(wàn)架次，增長(zhǎng)率為10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居中國(guó)山東省總量的50%以上，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。高峰小時(shí)容量由29架次提升至31架次，為轉(zhuǎn)場(chǎng)前的航班增量放大提供條件。

  • 美國(guó)航空

    為波音亮綠燈 美航計(jì)劃年底重啟737MAX客運(yùn)

    據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)航空（AA）計(jì)劃于今年年底重啟737MAX客運(yùn)飛行，當(dāng)然前提是737MAX獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的認(rèn)證。

  • 漢莎航空

    全球航空業(yè)顯露緩慢復(fù)蘇跡象

    疫情對(duì)全球航空業(yè)造成嚴(yán)重沖擊，各大航空公司積極尋求政府援助的同時(shí)采取措施開源節(jié)流，努力實(shí)現(xiàn)復(fù)航。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)計(jì)，全球航空客運(yùn)需求到2024年才能恢復(fù)到疫情前的水平。