M
N
+45
+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到SKP (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1500 | 206 | 181 | 153 | 147 | 141 | 141 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到SOF空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TAS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TBS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 44 | 38 | 38 | 38 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TLL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TLV空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 55 | 48 | 48 | 48 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TNR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 101 | 70 | 61 | 61 | 61 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TRN空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 37 | 31 | 31 | 31 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到DEL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到BOM空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS |
TK
日前,中英雙方在倫敦協(xié)商同意,將兩國(guó)間的航班數(shù)量在目前的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)一倍以上,對(duì)全貨機(jī)的數(shù)量將不再設(shè)限,客機(jī)的每周班次由原來(lái)的不超過(guò)每周40個(gè)航班增至每周最多可達(dá)100個(gè)航班。對(duì)航班的起降點(diǎn)數(shù)量也不再有限制,以前來(lái)自英國(guó)的航班只能在不超過(guò)6個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)起降,現(xiàn)在雙方的航班都可以在對(duì)方任意國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降。
據(jù)外媒報(bào)道稱,一架英國(guó)航空(BA)客機(jī)于6月3日在巴基斯坦首都伊斯蘭堡降落,這是11年前英航因安全顧慮中止飛往巴基斯坦之后,首架恢復(fù)該航線的客機(jī)。