20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 795 | 1170 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1325 | 1325 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1250 | 1250 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 650 | 1275 | 1275 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 4 | 7/1 | IAL | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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575 | 1150 | 1150 | 9 | 3/4 | COSCO | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1325 | 1325 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 725 | 1425 | 1425 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 625 | 1225 | 1225 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO |
3月22日,隨著“海速6”號(hào)輪緩緩靠泊東莞港(Dongguan)6號(hào)泊位,此標(biāo)志東莞港務(wù)集團(tuán)一條東南亞直航航線--東莞至柬埔寨(Sihanoukville)/越南(Ho Chi Minh,Haiphong)航線正式開通。
新加坡港周邊儲(chǔ)罐的原油銷售額在2017年3月份上升至11個(gè)月高點(diǎn),近一半的交易量下降至中國,交易商清盤后的庫存量預(yù)計(jì)將在2017年4月份達(dá)到。Thomson Reuters Eikon交易數(shù)據(jù)顯示,交易商3月份在新加坡,馬來西亞南部和印度尼西亞北部的庫存中共出售了2260萬桶原油。大約一半的數(shù)量來到中國,部分原因是幫助遏制了該國獨(dú)立煉油廠的需求不斷增長。
在2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會(huì)暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上,北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航,以欽州為始發(fā)地,形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線,實(shí)現(xiàn)了北部灣港南亞航線的新突破,叩響海上絲路“新駝鈴”。