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備注
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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5000 | 6300 | 6300 | 7000 | 0 | 5/1 | WHL | |||||
Shekou到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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5000 | 6300 | 6300 | 7000 | 0 | 5/1 | WHL | |||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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5590 | 6300 | 6300 | 8123 | 0 | 5/1 | OOCL | |||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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4820 | 6100 | 6100 | 41 | 7/2 | EMC | ||||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4940 | 6250 | 6250 | 8059 | 32 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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5200 | 6200 | 6200 | 34 | 6/1 | COSCO | ||||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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4740 | 6000 | 6000 | 6700 | 39 | 2/4 | ZIM | |||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4940 | 6250 | 6250 | 8059 | 34 | 6/1 | MSC | |||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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5200 | 6200 | 6200 | 48 | 2/4 | COSCO | ||||||
Yantian到Charleston整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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5425 | 6250 | 6250 | 8060 | 37 | 6/1 | ONE |
5月18日下午,歷時5個半小時,福州港江陰港區(qū)順利完成首臺岸橋加高10米項(xiàng)目主體工程頂升、預(yù)拼裝作業(yè),此次福州港江陰港區(qū)7#岸橋加高,為目前全球提升高度最高的岸橋加高項(xiàng)目,改造后岸橋起升高度由原來的40米提升到了50米,成為可以??拷有?.8萬標(biāo)箱的集裝箱船舶的港口。
CMACGM Brazil是一艘長1200英尺的15000TEU的集裝箱船,于9月20日駛?cè)氩闋査诡D港(Charleston)。這艘船-有史以來最大的訪問東海岸和查爾斯頓港-能夠進(jìn)入查爾斯頓港是由于其維護(hù)和加深了航道。
據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報告顯示,近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低,變得是越來越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際,托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平,這可能會加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。