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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
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5月18日下午，歷時5個半小時，福州港江陰港區(qū)順利完成首臺岸橋加高10米項目主體工程頂升、預(yù)拼裝作業(yè)，此次福州港江陰港區(qū)7#岸橋加高，為目前全球提升高度最高的岸橋加高項目，改造后岸橋起升高度由原來的40米提升到了50米，成為可以停靠接卸1.8萬標(biāo)箱的集裝箱船舶的港口。
美國南卡羅來納港務(wù)局（South Carolina Ports Authority ，SCPA）報告了2月份集裝箱吞吐量同比去年同期增長近9％。SCPA上個月迄今集裝箱總量達(dá)到近140萬TEU，而去年同期則為130萬TEU。SCPA在2017年2月處理了175,820 TEUs，比2016年2月增加了11.3％。
中國臺灣的貨運公司萬海航運 (WHL) 決定擴大其船隊，據(jù)該公司的證券交易所備案信息顯示，它從日本造船購買八個新的集裝箱船?？商峁?1,900 標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位，價值大概在美元 2 億 1200 萬和美元 3 億 2600 萬之間。
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