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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 710 | 1420 | 1420 | 14 | 6/7 | MSC | |||||
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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Tanjung Pelepas | 620 | 1120 | 1120 | 10 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 530 | 1060 | 1060 | 11 | 6/7 | OOCL | |||||
Huangpu到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 595 | 1070 | 1070 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 645 | 1120 | 1120 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 1245 | 1245 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 1270 | 1445 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 870 | 1470 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 745 | 1170 | 1170 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
“基本每天來這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個(gè)小時(shí)?!睆V州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說,過去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
阿聯(lián)酋航運(yùn)宣布,自2018年4月1日(以提單日為準(zhǔn))起,所有進(jìn)出馬來西亞檳城港的貨物調(diào)整碼頭操作費(fèi)THC。
7月8日,地中海航運(yùn)(MSC)的 23000 TEU集裝箱船舶“地中海古爾松輪”靠泊天津港(Tianjin),新一代世界最大集裝箱船舶記錄再次更新。