20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線(xiàn)是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
YANTIAN | 2985 | 5470 | 5470 | 38 | 5/1 | YML | |||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
YANTIAN | 2985 | 5470 | 5470 | 40 | 6/3 | YML | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
3120 | 5240 | 5240 | 6640 | 49 | 1/3 | EMC | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
3455 | 5810 | 5810 | 39 | 1/3 | MSC | ||||||
Gaosha到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 49 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
BEIJIAO到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 49 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Hongwan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 49 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
2960 | 5420 | 5420 | 38 | 5/1 | YML | ||||||
Zhanjiang到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
YANTIAN | 3220 | 5440 | 5440 | 49 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
YANTIAN | 3170 | 5340 | 5340 | 47 | 1,3,5/1 | EMC |
近日,連云港港(LIANYUNGANG)至虎門(mén)港(Humen)集裝箱內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)正式開(kāi)通,該航線(xiàn)由港口控股集團(tuán)旗下船公司郁州海運(yùn)聯(lián)手國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)排名第四的航運(yùn)企業(yè)信風(fēng)公司合營(yíng),同時(shí)也是我港自有船公司首次和國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)船公司合作運(yùn)營(yíng)的內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)。
鹿特丹港碼頭工人計(jì)劃進(jìn)行一系列的罷工,以抗議裁員風(fēng)險(xiǎn)。該罷工行動(dòng)將嚴(yán)重威脅歐洲最大港口的貨物運(yùn)輸。代表碼頭工人的FNV工會(huì)和CNV工會(huì)就裁員問(wèn)題先后與鹿特丹港管理當(dāng)局開(kāi)會(huì)討論。導(dǎo)致計(jì)劃裁員的主要原因是鹿特丹港自動(dòng)化程度越來(lái)越高,尤其是“Maasvlakte 2”港口擴(kuò)建項(xiàng)目中的鹿特丹世界門(mén)戶(hù)碼頭(Rotterdam World Gateway)以及由馬士基碼頭公司(APMT)經(jīng)營(yíng)的碼頭。
長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)船隊(duì)擴(kuò)張將進(jìn)入新一波高峰期。長(zhǎng)榮海運(yùn)計(jì)劃訂造多達(dá)11艘安裝廢氣洗滌器的23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)值將達(dá)17億美元,新船計(jì)劃安排在2022年交付。