UpdateTime：2022/3/16 17:25:03

鹿特丹港（NLRTM,ROTTERDAM）Port of Rotterdam,港口城市代碼：NLRTM，位于荷蘭（全稱：荷蘭王國(guó) THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS）西南沿海萊茵（RHEIN）河和馬斯（MAAS）河西大河流入海匯合處所形成的三角洲上，港口性質(zhì)：河口海、設(shè)有保稅倉(cāng)庫(kù)、基本港（C、M）#。始建于13世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)僅是一個(gè)小型海港和貿(mào)易中心。1600年開(kāi)始發(fā)展成為荷蘭第二大商港。

1870年港口直通北海的航道（市區(qū)距入?？诩s16n mile）得到整治后發(fā)展迅速。自20世紀(jì)60年代以來(lái)一直是世界貨運(yùn)第一大港，是萊茵河流域的進(jìn)出門戶?，F(xiàn)為荷蘭第二大城市，水、陸、空的交通樞紐，重要的商業(yè)和金融中心。

鹿特丹現(xiàn)為世界貨物吞吐量最大的港口，又是西歐的商品集散中心，也是歐洲最大的集裝箱港口。主要工業(yè)有煉油、造船、石油化工、鋼鐵、食品和機(jī)械制造等。這里有大型煉油廠，其煉油能力占荷蘭總能力的一半以上，是世界三大煉油中心之一。由于鹿港的許多著名建筑都是現(xiàn)代化的，因此，鹿港被譽(yù)為“歐洲最現(xiàn)代化的城市”。港口距機(jī)場(chǎng)約6km，距阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)為70km。

 鹿特丹港的貨運(yùn)的年吞吐量約4.5億噸，海港大小為5257公頃（12990英畝）；占地面積5299公頃（13090英畝）；海陸大小為12500公頃（其中約6000公頃是營(yíng)業(yè)場(chǎng)所），碼頭總長(zhǎng)42公里，吃水最深處達(dá)22米，可停泊54.5萬(wàn)噸的特大油輪，每年大約30,000海上船舶和110,000內(nèi)河船舶經(jīng)過(guò)鹿特丹港。。二戰(zhàn)后，隨著歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)興和共同市場(chǎng)的建立，鹿特丹港憑借優(yōu)越的地理位置得到迅速發(fā)展：1961年，吞吐量首次超過(guò)紐約港（1.8億噸），成為世界第一大港，此后一直保持世界第一大港地位。

鹿特丹年進(jìn)港輪船3萬(wàn)多艘，駛往歐洲各國(guó)的內(nèi)河船只12萬(wàn)多艘。鹿特丹港有世界最先進(jìn)的ECT集裝箱碼頭，年運(yùn)輸量達(dá)640萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第四位。鹿特丹港就業(yè)人口7萬(wàn)余人，占全國(guó)就業(yè)人口的1.4%，貨運(yùn)量占全國(guó)的78%，總產(chǎn)值達(dá)120億荷盾，約占荷國(guó)民生產(chǎn)總值的2.5%。鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷一條龍。通過(guò)一些保稅倉(cāng)庫(kù)和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過(guò)公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

• 抵港船只    36315艘船舶（2008年）
• 全年貨運(yùn)量    4.415億萬(wàn)噸 （2012）
• 全年集裝箱量    1187萬(wàn)TEU（2011）
• 年收入    增加 €5.25億美元（2008年）
• 凈收入    增加 €1.51億美元（2008年）

2015年鹿特丹港貨物吞吐量

計(jì)量單位為1000噸/毛重	入	出
鐵礦石和廢鋼	31493	2372
煤炭	30378	313
Agribulk	9672	1162
其他干散貨	8758	3591
小計(jì)干散貨	80301	7438
原油	101723	1367
礦物油產(chǎn)品	49045	39451
LNG	1456	852
其他液體散貨	19013	11733
小計(jì)液體散貨	171237	53403
集裝箱	62369	63876
滾裝/滾降	9761	12269
其他普通貨物	3910	1799
總零擔(dān)	13671	14068
總吞吐量	327578	138785

鹿特丹港2015集裝箱吞吐量

單位：集裝箱數(shù)量/ TEU（二十英尺當(dāng)量單位） 資料來(lái)源：鹿特丹港
	1 - 2015年12月			1 - 2014年12月
	數(shù)空	數(shù)載	總	數(shù)空	數(shù)載	總
入
<29英尺	255.407	1.091.786	1.347.193	257.194	1.115.074	1.372.268
30-39英尺	12.856	8.566	21.422	14.754	7.033	21.787
40-44英尺	297.253	1.841.824	2.139.077	300.133	1.866.064	2.166.197
45>英尺	141.616	158.310	299.926	149.075	143.842	292.917
總的來(lái)電：
多個(gè)容器	707.132	3.100.486	3.807.618	721.156	3.132.013	3.853.169
數(shù)TEU	1.197.485	5.154.109	6.351.594	1.225.414	5.189.995	6.415.409
出
<29英尺	221.573	1.020.158	1.241.731	208.220	1.054.180	1.262.400
30-39英尺	1.453	24.270	25.723	621	23.940	24.561
40-44英尺	481.544	1.478.625	1.960.169	487.914	1.474.446	1.962.360
45>英尺	16.979	277.431	294.410	15.607	268.431	284.038
總的來(lái)電：
多個(gè)容器	721.549	2.800.484	3.522.033	712.362	2.820.997	3.533.359
數(shù)TEU	1.226.183	4.656.758	5.882.941	1.221.000	4.661.161	5.882.161
總吞吐量：
多個(gè)容器	1.428.681	5.900.970	7.329.651	1.433.518	5.953.010	7.386.528
數(shù)TEU	2.423.668	9.810.867	12.234.535	2.446.414

GT級(jí)及抵港吞吐量

		1 - 2015年12月		1 - 2014年12月
			數(shù)	吞吐量	數(shù)	吞吐量
單位：遠(yuǎn)洋船只的數(shù)量，吞吐量x1噸       來(lái)源：鹿特丹港
0	-	1000	615	91	582	98
1001	-	1500	624	481	617	535
1501	-	2000	1.411	1.819	1.414	1.665
2001年	-	2500	1.553	3.496	1.672	3.824
2501	-	3000	1.739	3.743	1.901	4.133
3001	-	3500	722	1.842	683	1.735
3501	-	4000	1.254	3.801	1.438	4.935
4001	-	4500	648	2.813	662	2.718
4501	-	5000	536	2.359	452	1.989
5001	-	6000	734	3.107	894	4.191
6001	-	7000	722	3.694	772	4.574
7001	-	8000	2.092	15.229	2.208	15.735
8001	-	9000	905	8.118	808	7.621
9001	-	10000	560	3.300	492	2.789
10001	-	20000	3.980	40.990	3.341	33.462
20001	-	30000	2.607	46.855	3.223	51.341
30001	-	40000	1.344	22.330	1.271	22.986
40001	-	50000	626	23.130	623	23.013
50001	-	60000	944	32.321	963	30.943
60001	-	70000	1.414	50.235	1.382	45.761
70001	-	80000	265	12.559	301	15.263
80001	-	90000	480	43.805	499	41.818
90001	-	100000	456	34.050	552	38.508
100001	-	110000	52	5.511	96	7.383
110001	-	120000	111	6.422	95	5.782
120001	-	130000	11	571	28	1.175
130001	-	140000	43	1.707	39	1.146
140001	-	150000	488	24.354	369	20.018
150001	-	180000	403	59.653	332	44.174
> 180000			169	7.978	81	5.418
總			27.508	466.363	27.790	444.733

船舶進(jìn)港類型

	2015年	2014年
遠(yuǎn)洋船只數(shù)量（已停泊的船舶）
- 卸載和/或裝載	27.508	27.790
其中：
- 干散貨船	1.177	1.171
- 液體散貨船	8.127	7.851
- 集裝箱船	7.398	7.246
- 雜貨和滾裝/滾降船	9.848	10.613
- 游船	35	32
- 其他船舶	923	877
總	29.122	29.022
遠(yuǎn)洋船只的船運(yùn)動(dòng)	76.527	75.108
由TEU級(jí)船舶的大小
< - 500	296	306
501 - 1.000	3.196	3.333
1.001 - 2.500	1.049	827
2.501 - 4.500	856	791
4.501 - 8.000	660	724
8.001 - 10.000	391	494
10.001 - >	950	771
總	7.398	7.246
雜貨和滾上/滾卸船舶
汽車運(yùn)輸船	141	128
滾裝/滾卸船舶	2.544	3.895
雜貨船	5.728	6.223
客滾船船舶	1.435	367
總	9.848	10.613
干散貨船由DWT級(jí)
< - 10.000	164	160
10.001 - 35.000	151	178
35.001 - 55.000	119	105
55.001 - 60.000	86	90
60.001 - 80.000	179	158
80.001 - 140.000	185	171
14.0001 - 200.000	239	249
200.001 - 300000	45	47
300.001 - >	9	13
總	1.177	1.171
液體散貨船由DWT級(jí)
< - 60.000	6.786	6.562
60.001 - 80.000	370	112
80.001 - 120.000	127	688
120.001 - 200.000	712	388
200.001 - 320.000	121	96
320.001 - >	11	五
總	8.127	7.851

服務(wù)和就業(yè)

港口為90,000人提供工作崗位，他們一起處理和運(yùn)輸超過(guò)450萬(wàn)噸貨物。

運(yùn)營(yíng)管理

鹿特丹港務(wù)局管理、經(jīng)營(yíng)和開(kāi)發(fā)鹿特丹港及其工業(yè)區(qū)。港務(wù)局是政府責(zé)任有限公司，其兩大股東是鹿特丹政府和荷蘭中央政府。港務(wù)局致力于建設(shè)最高效、可持續(xù)發(fā)展和安全的港口。通過(guò)開(kāi)發(fā)交通設(shè)施、物流鏈和工業(yè)集群，努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值。鹿特丹港務(wù)局在開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)和管理港口及其工業(yè)區(qū)方面處于世界領(lǐng)先水平，具有很強(qiáng)的港口建設(shè)和管理能力及經(jīng)驗(yàn)。目前，鹿特丹港每年在港口開(kāi)發(fā)方面的投資達(dá)數(shù)十億歐元，其中2006-2013年間的總投資超過(guò)100億歐元，資金主要來(lái)自荷蘭政府和相關(guān)企業(yè)。

發(fā)展規(guī)劃

鹿特丹港于2008年9月啟動(dòng)了馬斯平原港區(qū)二期建設(shè)項(xiàng)目，總投資額30億歐元，預(yù)計(jì)2013年中期建成。馬斯平原二期位于深水航道岸邊，吃水深度超過(guò)20米，可向客戶提供1000公頃的新港區(qū)及工業(yè)場(chǎng)地，其中600公頃將用作集裝箱碼頭。目前，鹿特丹門戶聯(lián)合體（RWG）、ＡＰＭＴ和ＥＵＲＯＭＡＸ三家碼頭運(yùn)營(yíng)商已在該項(xiàng)目上獲得了地盤分配，并將進(jìn)行投資開(kāi)發(fā)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，馬斯平原港區(qū)二期至少還會(huì)有可供兩個(gè)大型集裝箱碼頭使用的空間。在所有分配給集裝箱作業(yè)的地方全部被使用后，該新港區(qū)最大的年操作容量將達(dá)到1700萬(wàn)標(biāo)箱。根據(jù)規(guī)劃，到2020年鹿特丹港口的集裝箱吞吐量將由目前的1200萬(wàn)標(biāo)箱增加到2200萬(wàn)標(biāo)箱。

港口設(shè)施

鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河交匯處，是通往歐洲的天然門戶。鹿特丹港區(qū)面積為10556公頃，其中工業(yè)用地面積為5257公頃，基礎(chǔ)設(shè)施和水域面積5299公頃。港口長(zhǎng)度40公里，碼頭長(zhǎng)度89公里，總泊位656個(gè)，航道最大水深22米，是500多條航線的船籍港或?？扛?，通往全球1000多個(gè)港口，貨運(yùn)量占荷蘭全國(guó)的78%。鹿特丹港既是歐洲最大的原油、石油產(chǎn)品、谷物等散裝貨轉(zhuǎn)運(yùn)地，同時(shí)又是世界第六大集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港口，并擁有世界上最先進(jìn)的ECT集裝箱碼頭。據(jù)鹿特丹港務(wù)局統(tǒng)計(jì)資料，目前港區(qū)內(nèi)擁有5個(gè)煉油廠，43家化工和石化公司，3家工業(yè)燃?xì)馍a(chǎn)商，6個(gè)原油碼頭，19個(gè)獨(dú)立的石油、和化工產(chǎn)品儲(chǔ)罐和分銷碼頭，4個(gè)第三方食用油和油脂碼頭，4個(gè)食用油和油脂生產(chǎn)廠，以及1500公里的管線。鹿特丹港擁有各類碼頭集散站（terminal）共計(jì)90多個(gè)，其中集裝箱碼頭9個(gè)，多功能碼頭17個(gè)，全天候碼頭1個(gè)，滾裝碼頭7個(gè)，固體散裝貨碼頭15個(gè)，液態(tài)散裝貨碼頭35個(gè)。

鹿特丹港屬溫帶海洋性氣候，盛行西南風(fēng)，冬溫夏涼。年平均氣溫最低1月份2～3℃，最高7月份17～19℃。全年平均降雨量約700mm。平均潮差：大汛為1.7m，小汛為1.5m。港區(qū)面積約100km∧<2>，水域面積達(dá)27.7km∧<2>，最大水深為23m。航道無(wú)閘，冬季不凍。泥沙不淤，常年不受風(fēng)浪侵襲。港區(qū)主要碼頭泊位如下：

碼頭類別	泊位	岸線長(zhǎng)(m)	最大水深
GENERAL CARGO（雜貨）	24	5189	16
BULK CARGO   （散貨）	18	4855	21.3
CONTAINER  （集裝箱）	26	5639	18
OIL WHARF  （油碼頭）	40	8215	21.5

鹿特丹是歐洲最大的港口，它是遠(yuǎn)洋貨物進(jìn)出歐洲的大門。1980年代曾為世界最大的集裝箱港口，但是1990年代起，隨著亞洲港口的興起，其排名不斷下滑，至2010年為世界第10。鹿特丹港最重要的部分是石油工業(yè)和一般的貨物運(yùn)輸。它是歐洲向和從世界其它地區(qū)運(yùn)輸大批量貨物的主要港口。從鹿特丹貨物可以裝入海輪、河輪、火車和汽車。從2000年開(kāi)始一條連接鹿特丹與德國(guó)的高速鐵路開(kāi)建。市區(qū)西部有很大的煉油廠。通過(guò)馬斯河和萊茵河鹿特丹與內(nèi)陸的連接非常好。在20世紀(jì)的前半葉中鹿特丹港口的活動(dòng)不斷向北海推近。從鹿特丹到北海挖了一條運(yùn)河來(lái)避免比較淺的萊茵河。這條運(yùn)河是1872年建成的，此后許多工業(yè)在這條運(yùn)河的兩岸立足。通過(guò)在運(yùn)河口建立的歐洲港和在北海內(nèi)建立的馬斯弗拉克特鹿特丹的港口被擴(kuò)大很多。1990年代中關(guān)于建立一個(gè)第二個(gè)馬斯弗拉克特的問(wèn)題引起了很大的政治爭(zhēng)議。這個(gè)擴(kuò)大從2004年夏開(kāi)始動(dòng)工，部分費(fèi)用由政府支付。2010年，鹿特丹港貨物吞吐量達(dá)4.3億噸，其中液態(tài)散裝貨2.1億噸，固態(tài)散裝貨8459萬(wàn)噸，集裝箱貨物1.12億噸（1110萬(wàn)標(biāo)箱），其他貨物2368萬(wàn)噸。目前，鹿特丹港年進(jìn)港遠(yuǎn)洋輪船約3.4萬(wàn)艘，內(nèi)河船只約13.3萬(wàn)艘。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、可移式吊、全旋轉(zhuǎn)浮吊、集裝箱吊、橋吊、散貨裝卸機(jī)、跨運(yùn)車、叉車、拖車及滾裝設(shè)施等，還有直徑為101.6～406.4mm的輸油管等。碼頭自1981年開(kāi)始使用電子計(jì)算機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，裝卸設(shè)備現(xiàn)代化。礦石碼頭可以接納8萬(wàn)載重噸的散裝船，辦理鐵礦石及硫磺等轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)；谷物碼頭最大可泊20萬(wàn)載重噸的船舶，其皮帶輸送機(jī)的效率每小時(shí)達(dá)800m∧<3>，并有電子計(jì)數(shù)設(shè)備；煤碼頭由于有1臺(tái)85噸的第四代卸船機(jī)，1992年開(kāi)始日裝卸率提高到15萬(wàn)噸（年吞吐能力達(dá)3500萬(wàn)噸），碼頭泊位停靠能力的最大吃水深度達(dá)24m；散貨碼頭是世界上最大的散運(yùn)和堆儲(chǔ)碼頭，可容納最大27萬(wàn)載重噸的船舶，有皮帶卸船機(jī)，卸速每小時(shí)達(dá)1.1萬(wàn)噸，裝船機(jī)每小時(shí)達(dá)1.4萬(wàn)噸。石油碼頭是本港規(guī)模最大的碼頭之一，曾停靠過(guò)35萬(wàn)載重噸的超級(jí)油船，并有五座大型煉油廠，總煉油能力每年在4500萬(wàn)噸以上，所有油碼頭有管道與港內(nèi)的煉油廠以及阿姆斯特丹、弗利辛恩相通，并可直達(dá)比利時(shí)的安特衛(wèi)普和德國(guó)的法蘭克福煉油廠，管道的最大通過(guò)能力每年達(dá)3600萬(wàn)噸。該港有世界上最大的集裝箱碼頭──“ECT-DELTA”碼頭，全長(zhǎng)1600m，共4個(gè)集裝箱泊位，碼頭縱深900m，碼頭前沿水深15m，可接納第五代集裝箱船進(jìn)行裝卸，既可進(jìn)行吊上吊下作業(yè)，也可進(jìn)行滾上滾下作業(yè)。在自動(dòng)化的控制下，裝卸船效率每小時(shí)可達(dá)50～60箱。堆場(chǎng)上軌道式龍門吊具有電子自動(dòng)定位裝置，便于迅速、準(zhǔn)確地進(jìn)行堆放作業(yè)。集裝箱跨運(yùn)車可進(jìn)行堆四跨三作業(yè)。在碼頭平面布置上，岸壁式裝卸橋的海側(cè)軌距中心距碼頭邊沿寬達(dá)7m（我國(guó)碼頭一般為2.5～3m），并有欄桿與堆場(chǎng)相隔。該港貨棚面積約79萬(wàn)m∧<2>，煤和鐵礦倉(cāng)庫(kù)容量達(dá)480萬(wàn)噸，糧倉(cāng)容量為33萬(wàn)噸，冷藏倉(cāng)容積約88萬(wàn)m∧<3>。鹿港保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)早在1815年就開(kāi)展了自由貿(mào)易，該保稅倉(cāng)庫(kù)集中在港口內(nèi)，公共各稅倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)4.3萬(wàn)m∧<2>。另有私營(yíng)、商行、工廠的保稅倉(cāng)庫(kù)與保稅貨棚相同，形成了保稅網(wǎng)。

技術(shù)

• 鹿特丹港有電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)─INTIS（運(yùn)輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)），是運(yùn)輸業(yè)界各企業(yè)團(tuán)體之間交換情報(bào)用的通信網(wǎng)絡(luò)。加入INTIS網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)都有各自的信箱區(qū)，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換電了信息。現(xiàn)在電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)正在向國(guó)際網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，通過(guò)國(guó)際情報(bào)通信網(wǎng)絡(luò)，不僅在歐洲，而且可與、亞洲及大洋洲等的企業(yè)進(jìn)行有關(guān)運(yùn)輸方面的聯(lián)系。
• ECT自動(dòng)化：大部分的集裝箱裝卸和堆放在港口被自動(dòng)機(jī)器人起重機(jī)和電腦控制的無(wú)人AVG車處理。

優(yōu)勢(shì)

鹿特丹港作為商品集散中心，表現(xiàn)在不僅是荷蘭的國(guó)際貿(mào)易門戶，而且是整個(gè)歐洲的物資流通基地，對(duì)整個(gè)歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分巨大的作用。此外，美國(guó)向歐洲出口貨物的43％，日本向西歐市場(chǎng)出口貨物的34％都經(jīng)過(guò)鹿特丹中轉(zhuǎn)。德國(guó)經(jīng)過(guò)鹿特丹的進(jìn)出口貨物幾乎超過(guò)了其國(guó)內(nèi)港口的總吞吐量。鹿特丹之所以被人們這樣重視并建成如此規(guī)模，是因?yàn)樗媾R大海，背后腹行遼闊，內(nèi)陸交通干線極為發(fā)達(dá)，通過(guò)高速公路網(wǎng)可進(jìn)行國(guó)際間的汽車長(zhǎng)途運(yùn)輸。在以鹿特丹為中心，半徑為500km的范圍內(nèi)，用24小時(shí)便可將貨物運(yùn)至目的地。該范圍包括荷蘭全部領(lǐng)土、比利時(shí)全部、連巴黎在內(nèi)的法國(guó)北半部、德國(guó)的北部等等。從鹿特丹到歐洲各大城市之間都有定期的集裝箱列車，還可進(jìn)行鐵路、公路間的集裝箱聯(lián)運(yùn)。鹿特丹還可利用以萊茵河和馬斯河為中心，向四面八方延伸的內(nèi)河水路網(wǎng)進(jìn)行駁船運(yùn)輸，其優(yōu)點(diǎn)是：（1）運(yùn)費(fèi)比鐵路運(yùn)輸?shù)?0％，比公路運(yùn)輸便宜30％；（2）貨物的發(fā)運(yùn)、到達(dá)時(shí)間較準(zhǔn)，不受氣候限制。 鹿特丹港每年進(jìn)出港船舶達(dá)3.5萬(wàn)多艘，每天可同時(shí)?？?00多條船，定期遠(yuǎn)洋班輪達(dá)12萬(wàn)多航次。1994年集裝箱吞吐量達(dá)450萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)8.1％。1994年貨物吞吐量達(dá)2.94億噸，仍占世界第一位。全年原油輸入量達(dá)9660萬(wàn)噸，石油制品為2040萬(wàn)噸，其它液貨（化學(xué)品等）1920萬(wàn)噸，煤炭輸入量為1970萬(wàn)噸，輸出為330萬(wàn)噸。在進(jìn)口海運(yùn)貨量中，只有23％是荷蘭所需，其余77％是再轉(zhuǎn)口去其它歐洲國(guó)家。主要進(jìn)口貨物為石油、谷物、礦石、煤、木材、水果、油籽、化肥、燃油及雜貨等，出口貨物主要有煤、生鐵、化工產(chǎn)品、石油、鋼鐵制品、化肥及雜貨等。本港可承接各種類型船舶的修造任務(wù)，有種大小的船塢，最大可容納50萬(wàn)噸級(jí)的船舶。

港口詳情
港務(wù)局	Rotterdam Municipal Port Management
地址	P.O. Box 6622 Rotterdam 3002 AP Netherlands
電話	31 (0) 10 252 10 10
傳真	31 (0) 10 252 10 20
800電話
UNLOCode	NLRTM
港口類型	深水海港
港口尺寸	很大
最大吃水	22.5米

基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口	是
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間	是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施	是

碼頭特征
碼頭大小	大
庇護(hù)	好
最大船只尺寸	超過(guò)500英尺長(zhǎng)
碼頭類別	天然河流
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好

入口限制
潮汐
高度限制	是
驟升
其他

水深
航道	36 - 40 英尺11 - 12.2 米
貨運(yùn)碼頭	26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米
平均潮	1 foot
油堆場(chǎng)	31 - 35 英尺9.4 - 10 米

引航
義務(wù)	是
可用的	是
適當(dāng)?shù)?	是
當(dāng)?shù)貐f(xié)助

拖船
協(xié)助	是
打撈	是

檢疫
無(wú)疫通行證	是
其他
除鼠證書(shū)	是

通訊
電話	是
無(wú)線電	是
空運(yùn)	是
電報(bào)	是
無(wú)線電電話	是
鐵路	是

裝載卸貨
碼頭	是
地中海停泊(Med-Moor)
冰
錨
海灘

升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)	是
流動(dòng)式起重機(jī)	是
浮式起重機(jī)	是

港口服務(wù)
靠岸	是
電器維修
蒸汽	是
電力	是
導(dǎo)航設(shè)備	是

補(bǔ)給
食品	是
燃油	是
碼頭	是
水	是
柴油	是
發(fā)動(dòng)機(jī)	是

維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理	大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸	小
污壓載水	是
垃圾處理	是