20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Cotonou整箱海運費MSC |
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SINGAPORE | 3910 | 5270 | 5270 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Cotonou整箱海運費MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5470 | 5470 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Cotonou整箱海運費MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5470 | 5470 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Cotonou整箱海運費MSC |
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SINGAPORE | 3910 | 5270 | 5270 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Cotonou整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4050 | 5300 | 5300 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
SANSHUI到Cotonou整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4075 | 5350 | 5350 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Shekou到Cotonou整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 3900 | 5000 | 5000 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Cotonou整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 3900 | 5000 | 5000 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
NANSHA到Cotonou整箱海運費ONE |
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4000 | 5200 | 5200 | 40 | 5/6 | ONE | ||||||
NANSHA到Cotonou整箱海運費MSC |
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SINGAPORE | 3810 | 5070 | 5070 | 37 | 1/2 | MSC |
2016年4月19日,中國遠洋海運集團的“新蘇州”集裝箱輪滿載1410TEU,緩緩離開秦皇島港新港灣集裝箱公司25號泊位,標(biāo)志著秦皇島港至廣州南沙港集裝箱直航航線正式開通。
由尼日利亞托運人委員會(NSC)資助的一項研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進口尼日利亞的貨物在港口停留時間更長。研究報告進一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。
地中海航運(MSC)副總裁兼旗下碼頭投資有限公司(Terminal Investments Ltd,TIL)董事長Diego Aponte表示,MSC計劃將售賣TIL35%股權(quán)所得19億多美元打入公司現(xiàn)金儲備,并不進行收益再投或償付債務(wù)。