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備注
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3910 | 5270 | 5270 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5470 | 5470 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5470 | 5470 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3910 | 5270 | 5270 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 4050 | 5300 | 5300 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Shekou到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3900 | 5000 | 5000 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3900 | 5000 | 5000 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
NANSHA到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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4000 | 5200 | 5200 | 40 | 5/6 | ONE | ||||||
SANSHUI到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 4075 | 5350 | 5350 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
NANSHA到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3810 | 5070 | 5070 | 37 | 1/2 | MSC |
據(jù)有關(guān)報(bào)道 “隨著亞洲中產(chǎn)及富足旅游群體的快速增長(zhǎng),亞洲高端郵輪旅游市場(chǎng)目前正處于上升趨勢(shì)?!边€有不到一個(gè)月,星夢(mèng)郵輪品牌旗下首艘郵輪“云頂夢(mèng)號(hào)”即將在廣州南沙港舉行首航。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)(NSC)資助的一項(xiàng)研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。
擴(kuò)容后的巴拿馬運(yùn)河啟用之后,會(huì)為貨主包括美國和加勒比海地區(qū)的消費(fèi)者、企業(yè)帶來繁榮。但是,它可能被看作是妨礙運(yùn)營商的一個(gè)金融災(zāi)難,集裝箱貨運(yùn)基準(zhǔn)和市場(chǎng)情報(bào)平臺(tái)Xeneta說。