0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4149 | 6298 | 6298 | 7498 | 48 | 4/6 | EMC | ||||
Gaosha到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3925 | 5820 | 5820 | 40 | 3/4 | MSC | |||||
Huangpu到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3900 | 5760 | 5760 | 40 | 3/4 | MSC | |||||
Shekou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3780 | 5560 | 5560 | 40 | 3/4 | MSC | ||||||
BEIJIAO到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4010 | 5880 | 5880 | 40 | 3/4 | MSC | |||||
GAOMING到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3900 | 5740 | 5740 | 40 | 3/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3760 | 5520 | 5520 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4149 | 6298 | 6298 | 7498 | 37 | 4/6 | EMC | ||||
NANSHA到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3780 | 5560 | 5560 | 40 | 5/7 | MSC | |||||
Shekou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| DAMIETTA | 3835 | 5670 | 5670 | 45 | 4/6 | YML | |||||
據(jù)悉，4月27日，廣州市政府采購(gòu)平臺(tái)發(fā)布《廣州港南沙港區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案(2018-2035)》編制項(xiàng)目招標(biāo)公告。據(jù)公告顯示，廣州擬在廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)南沙作業(yè)區(qū)（龍穴島）擴(kuò)建中船龍穴島造船基地，在小虎作業(yè)區(qū)建設(shè)廣州 LNG 應(yīng)急調(diào)峰站配套碼頭。
東方海外（OOCL）繼早些時(shí)候公布新北歐土耳其服務(wù) (North Europe to Turkey Service , NET) 的公告之后，很高興在以色列為客戶提供服務(wù)。
2018年，對(duì)于ONE（NYK ，MOL，KLINE）來(lái)說(shuō)，既是開(kāi)篇之年，也是艱難的一年。萬(wàn)事開(kāi)頭難，ONE也算是真真切切地體會(huì)到了。人員協(xié)調(diào)不均、箱量大幅下滑，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)令人失望，“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略，迅速適應(yīng)新環(huán)境、新變化。
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