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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
NANSHA到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 970 | 1820 | 1820 | 11 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 11 | 7/1 | MSK | |||||
SANSHUI到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
近日，廣州港（Guangzhou）南沙三期技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新開發(fā)的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)集裝箱港口機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)與維護(hù)管理云平臺(tái)——南沙三期智慧港機(jī)系統(tǒng)初顯成效。
中新社吉隆坡9月4日電稱馬來西亞交通部長(zhǎng)廖中萊4日在吉隆坡表示，馬來西亞（甘馬挽港、沙巴港、古晉港）和中國(guó)（京唐港、天津港）等5個(gè)港口加入“中馬港口聯(lián)盟”。
繼年初的12艘支線集裝箱船訂單之后，萬海航運(yùn)（WHL）又將訂造6艘新巴拿馬型集裝箱船，這將讓其今年新造船支出超過11億美元。
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