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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 850 | 1580 | 1580 | 11 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 900 | 1680 | 1680 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Foshan到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1130 | 2260 | 2260 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 740 | 1480 | 1480 | 9 | 6/7 | SITC | ||||||
WAIHAI到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 950 | 1740 | 1740 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 950 | 1740 | 1740 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 950 | 1740 | 1740 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 950 | 1740 | 1740 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 950 | 1740 | 1740 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Kuching整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 950 | 1740 | 1740 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
5月15日，馬士基（MSK）“BRIGHTON”輪順利靠泊南沙港務(wù)海港公司，此標(biāo)志著“2M聯(lián)盟”（MSK，MSC）北美航線TP1正式首航廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)。2M聯(lián)盟繼去年在南沙港區(qū)開(kāi)辟美東線和新增北歐線后，繼續(xù)為珠西廣大歐美客戶帶來(lái)好消息。
中新社吉隆坡9月4日電稱馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊4日在吉隆坡表示，馬來(lái)西亞（甘馬挽港、沙巴港、古晉港）和中國(guó)（京唐港、天津港）等5個(gè)港口加入“中馬港口聯(lián)盟”。
棄韓求生!國(guó)際運(yùn)價(jià)低迷，陽(yáng)明海運(yùn)重新布署聯(lián)營(yíng)航線戰(zhàn)力，終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作，改與長(zhǎng)榮、萬(wàn)海等4家業(yè)者合營(yíng)遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營(yíng)航線，3家國(guó)籍海運(yùn)業(yè)者罕見(jiàn)合作，傾全力爭(zhēng)取中南美洲市場(chǎng)貨源。
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