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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHUI到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
GAOMING到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3402 | 5874 | 5874 | 6774 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 40 | 6/3 | ONE | |||||
HONG KONG到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 44 | 5/1 | ONE | ||||
NANSHA到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
SANSHAN到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2960 | 5420 | 5420 | 38 | 4/6 | YML | ||||||
Shanghai到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 3005 | 5310 | 5510 | 46 | 3/5 | YML | ||||||
Zhongshan到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 2985 | 5470 | 5470 | 38 | 4/6 | YML | |||||
新加坡注冊(cè)的船公司太平洋國(guó)際航運(yùn)公司（Singapore-incorporated shipping company Pacific International Lines，PIL）與中國(guó)廣州南沙開發(fā)區(qū)簽署了諒解備忘錄（MOU），以探索南沙新區(qū)航運(yùn)/物流基地的商機(jī)和發(fā)展。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，由于港口擁堵嚴(yán)重，達(dá)飛輪船（CMA CGM）將暫停掛靠法國(guó)最大集裝箱港勒阿弗爾港（LeHavre），時(shí)長(zhǎng)為三個(gè)月。
2018年集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷了艱辛的一年。陽(yáng)明海運(yùn)（YML）董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)認(rèn)為，盡管全球市場(chǎng)仍有許多不確定性，但預(yù)計(jì)2019年集運(yùn)市場(chǎng)“審慎不悲觀”，相比去年將有所改善。
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