20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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365 | 630 | 630 | 200 | 5 | 4/5 | EMC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 135 | 260 | 260 | 3 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Huangpu到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 135 | 260 | 260 | 3 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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205 | 410 | 410 | 3 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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220 | 440 | 440 | 2 | 5/6 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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220 | 440 | 440 | 3 | 1/2 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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205 | 410 | 410 | 4 | 3/4 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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280 | 470 | 470 | 2 | 1/2 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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190 | 430 | 430 | 4 | 6/7 | ASLE | ||||||
Shanghai到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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285 | 570 | 570 | 7 | 4/6 | WHL |
4月14日,船長(zhǎng)395米、載箱能力達(dá)19244TEU的“地中海克拉拉”集裝箱船掛靠廣州南沙港(Nansha)海港碼頭。此標(biāo)志著2M聯(lián)盟地中海線AM2(馬士基航運(yùn)(MAERSK)AE11線、地中海航運(yùn)(MSC)JADE線)全面開啟20000TEU級(jí)運(yùn)力來運(yùn)營(yíng)。
5月11日,馬士基航運(yùn)(MSK)的 MCC 宣布新增廈門至馬尼拉直航服務(wù),新航線命名為PH8,該航線5月21日首次從廈門啟航并直達(dá)東南亞,途經(jīng)香港、鹽田、馬尼拉南、馬尼拉北、蘇比克灣五個(gè)港口。
中國(guó)臺(tái)灣的貨運(yùn)公司萬海航運(yùn) (WHL) 決定擴(kuò)大其船隊(duì),據(jù)該公司的證券交易所備案信息顯示,它從日本造船購買八個(gè)新的集裝箱船。可提供 1,900 標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位,價(jià)值大概在美元 2 億 1200 萬和美元 3 億 2600 萬之間。