20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 805.0 | 1190.0 | 1190.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡稱:法國達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營范圍覆蓋全球150個(gè)國家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾???。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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40 | 80 | 80 | 3 | 5/6 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 155 | 310 | 310 | 3 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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61 | 61 | 4 | 4/5 | MSK | |||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 40 | 80 | 80 | 8 | 4/5 | YML | |||||
Ningbo到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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31 | 62 | 62 | 4 | 5/7 | SITC | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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55 | 110 | 110 | 100 | 3 | 6/7 | TSL | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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55 | 110 | 110 | 100 | 4 | 2/3 | TSL | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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65 | 130 | 130 | 3 | 1/2 | SITC | ||||||
Hongwan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 145 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 145 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
去年8月,廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)外貿(mào)出口“無紙化”服務(wù)正式上線,目前已實(shí)現(xiàn)覆蓋南沙港(Nansha)3個(gè)集裝箱碼頭、16家集裝箱班輪企業(yè)、250多家集裝箱拖車運(yùn)輸企業(yè),集裝箱出口業(yè)務(wù)“無紙化”辦理率達(dá)85%以上。
菲律賓發(fā)展研究所(PIDS)在最新的一份名為《可持續(xù)發(fā)展的有效監(jiān)管》的經(jīng)濟(jì)政策監(jiān)控報(bào)告中顯示,由于缺乏嚴(yán)格分析的政策選擇、缺乏適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)各利益相關(guān)方以及馬尼拉港預(yù)期貨量的上漲,都可能導(dǎo)致類似2014年的馬尼拉塞港問題再度復(fù)發(fā)。
航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船似乎正在計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)張船隊(duì),繼去年底9艘LNG動(dòng)力22000TEU超大型集裝箱船訂單后,又將訂造多達(dá)12艘LNG動(dòng)力14000TEU集裝箱船。而隨著環(huán)保法規(guī)的生效,越來越多的船公司加快進(jìn)行船隊(duì)更新,集裝箱航運(yùn)業(yè)新一輪訂單潮正在襲來。