一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁(yè)
首頁(yè) › 整箱海運(yùn)費(fèi) › NANSHA→PORT KELANG

南沙到巴生港

  • NANSHA
  • 5
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/30
  • PORT KELANG
  • 萬(wàn)海航運(yùn) WHL
  • 6
  • 5
  • USD
  • 2025/1/3

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

從2023年7.1號(hào)開始免電放， 不能SWB， CVM SVC 南沙三期

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 620.0 930.0 930.0 0.0 0.0 0.0
集裝箱交接單（打單費(fèi)） RMB 45.0 45.0 45.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有151條目的港為PORT KELANG的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

675 1240 1240 5 2/4 ONE

Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML

710 1260 1360 10 1/2 YML

NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

660 1310 1310 10 5/6 SITC

Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 725 1400 1400 9 1,3,5/3 COSCO

Shantou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 675 1350 1350 9 1,3,5/3 COSCO

NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

575 1150 1150 7 2,4/3,6 OOCL

Huangpu到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

HONGKONG 585 1220 1220 6 1,2,3,4,5/4 OOCL

Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL

580 1160 1160 6 6/1 IAL

NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

665 1250 1250 4 7/1 MSK

Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 725 1425 1425 9 1,3,5/3 COSCO

相關(guān)資訊

  • 廣州港

    廣州港發(fā)布南沙港集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾

    “班輪橋時(shí)效率達(dá)到30自然箱/小時(shí)、外線車平均在港作業(yè)時(shí)間30分鐘、拖輪準(zhǔn)時(shí)到位率不低于99%、碼頭客戶響應(yīng)零等待等?！?月6日，廣州港（Guangzhou）面向行業(yè)和客戶發(fā)布南沙港區(qū)集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾等一系列承諾，對(duì)集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進(jìn)出港三方面服務(wù)提供具體化、標(biāo)準(zhǔn)化的切實(shí)保障，以切實(shí)舉措推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

  • 巴生港

    集裝箱船“NP LOVEGISTICS 2”遭遇惡劣天氣 16個(gè)柜子落海

    據(jù)悉，7月10日，集裝箱船“NP LOVEGISTICS 2”在安達(dá)曼海域遇到惡劣天氣，16個(gè)集裝箱落海。

  • 萬(wàn)海航運(yùn)

    平均延遲時(shí)間近5天 集裝箱班輪準(zhǔn)班率連連下降 哪家船司的準(zhǔn)點(diǎn)率比較高

    據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。