20GP
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40HQ
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 635 | 1175 | 1200 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 2/3 | WHL |
7月24日,裝載著5臺(tái)遠(yuǎn)控半自動(dòng)化軌道吊的“振華31”輪順利靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期15號(hào)泊位,標(biāo)志著南沙三期半自動(dòng)化堆場(chǎng)二期工程首批配套設(shè)備到港,新設(shè)備預(yù)計(jì)增加通過(guò)能力25萬(wàn)TEU,碼頭作業(yè)能力將進(jìn)一步提升。
在擴(kuò)大陸上運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的支持下,在馬來(lái)西亞港口提高貨運(yùn)處理能力的投資應(yīng)該大大提高該國(guó)物流部門在未來(lái)幾年的能力,將其定位為新加坡等區(qū)域中心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)于2017年4月加入THE Alliance后,持續(xù)優(yōu)化美西北區(qū)域航線的服務(wù),配合聯(lián)盟航線及港口配置,提供客戶更多元的航線選擇,以及配合更可靠、更先進(jìn)的碼頭硬件設(shè)備,服務(wù)內(nèi)容再優(yōu)化,航班也更加準(zhǔn)確,受到客戶及港口局的認(rèn)可與支持。