20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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PIRAEUS | 4335 | 5870 | 5870 | 37 | 4/6 | YML | |||||
Shekou到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4780 | 6960 | 6960 | 49 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4400 | 6460 | 6460 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4900 | 7140 | 7140 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 5010 | 7280 | 7280 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 4360 | 5920 | 5920 | 38 | 4/6 | YML | |||||
Gaosha到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4925 | 7220 | 7220 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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ISTANBUL | 4078 | 5666 | 5666 | 6566 | 60 | 4/7 | ONE | ||||
HONG KONG到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4260 | 6220 | 6220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4280 | 6260 | 6260 | 41 | 1/2 | MSC |
今年前11月,南沙港區(qū)貨物吞吐量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸,同比增長10%,貨柜吞吐量也達(dá)1057.6萬標(biāo)箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬以上標(biāo)箱的大型貨輪靠泊,南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區(qū)。
據(jù)北海救助局消息,11月21日凌晨3時30分,正在北海二號位待命的“北海救119”輪接北海救助局救助值班室通知,稱在曹妃甸港外7海里處,工程船“蘇連海機(jī)0118”與外輪“MSC LUCIANA”發(fā)生碰撞,“蘇連海機(jī)0118”輪右舷中部破損,嚴(yán)重進(jìn)水,隨船16名船員處境危險。