0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shantou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 1135 | 2000 | 2000 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 985 | 1900 | 1900 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 905 | 1610 | 1610 | 11 | 5/7 | OOCL | |||||
Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 820 | 1790 | 1790 | 9 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL | |||||
Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 935 | 1850 | 1850 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 905 | 1610 | 1610 | 12 | 1/3 | OOCL | |||||
GUANGXI到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 1010 | 2000 | 2175 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 985 | 1950 | 1950 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 700 | 1400 | 1400 | 13 | 2/3 | MSC | ||||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 900 | 1800 | 1800 | 6 | 2/4 | COSCO | ||||||
日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）在華南區(qū)域開通南沙-高欄“穿梭巴士”航線服務(wù)，并順利完成首航。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，14日下午當(dāng)?shù)貢r間四點(diǎn)多，香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港（Semarang）TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故！直接將碼頭吊機(jī)撞塌！
2018年，對于ONE（NYK ，MOL，KLINE）來說，既是開篇之年，也是艱難的一年。萬事開頭難，ONE也算是真真切切地體會到了。人員協(xié)調(diào)不均、箱量大幅下滑，財務(wù)業(yè)績令人失望，“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略，迅速適應(yīng)新環(huán)境、新變化。
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