一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁(yè)
首頁(yè) › 整箱海運(yùn)費(fèi) › NANSHA→Tallinn

南沙到塔林

  • NANSHA
  • HAMBURG
  • 2,6
  • 歐洲線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/16
  • Tallinn
  • 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) ONE
  • 2,6
  • 50
  • USD
  • 2024/12/31

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

按SO上的Proforma ETD計(jì)價(jià)，駁船按駁船實(shí)際開(kāi)船日計(jì)價(jià)（走駁船的請(qǐng)單獨(dú)找商務(wù)再確認(rèn)一次價(jià)格）。紅海危機(jī)影響，繞行的話，船期會(huì)延長(zhǎng)7天+

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 784.0 1216.0 1216.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 35.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有15條目的港為Tallinn的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Huangpu到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

HAMBURG 3697 6414 6414 50 2,6/2,6 ONE

Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

HAMBURG 3622 6314 6314 56 2,6/2,6 ONE

Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

HAMBURG 3452 6024 6024 56 2,6/2,6 ONE

Huangpu到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

HAMBURG 3167 5524 5524 50 2,6/2,6 ONE

HONG KONG到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML

YANTIAN 3060 5720 5720 48 5/1 YML

Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML

ROTTERDAM 3010 5620 5620 44 5/1 YML

Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

ROTTERDAM 3210 5420 5420 41 5,6/1,2,7 EMC

NANSHA到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML

ROTTERDAM 3010 5620 5620 44 4/6 YML

Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML

ROTTERDAM 3010 5620 5620 44 4/6 YML

HONG KONG到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML

YANTIAN 3060 5720 5720 48 4/6 YML

相關(guān)資訊

  • 廣州港

    南沙投資總額再創(chuàng)新高 “半小時(shí)交通圈”初見(jiàn)雛形

    2019年，南沙（Nansha）將推進(jìn)總投資5770億元共940項(xiàng)包括港口、軌道交通、高快速路、市政基礎(chǔ)設(shè)施、電力設(shè)施及公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

  • 波羅的海港口2017年1月份貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)3.2％

    根據(jù)拉脫維亞中央統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，所有波羅的海港口今年1月共處理了13.468億噸貨物，比2016年同月增長(zhǎng)3.2％或42.2萬(wàn)噸。在波羅的海港口處理的所有貨物中，47.9％在拉脫維亞，31.4％在立陶宛，20.7％在愛(ài)沙尼亞。

  • 日本郵船

    ONE的未來(lái)戰(zhàn)略:混合型+差異化

    2018年，對(duì)于ONE（NYK ，MOL，KLINE）來(lái)說(shuō)，既是開(kāi)篇之年，也是艱難的一年。萬(wàn)事開(kāi)頭難，ONE也算是真真切切地體會(huì)到了。人員協(xié)調(diào)不均、箱量大幅下滑，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)令人失望，“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略，迅速適應(yīng)新環(huán)境、新變化。