20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費YML |
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SHEKOU | 280 | 560 | 560 | 11 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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460 | 920 | 920 | 5 | 5/6 | TSL | ||||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL |
4月14日,船長395米、載箱能力達19244TEU的“地中??死奔b箱船掛靠廣州南沙港(Nansha)海港碼頭。此標志著2M聯(lián)盟地中海線AM2(馬士基航運(MAERSK)AE11線、地中海航運(MSC)JADE線)全面開啟20000TEU級運力來運營。
2018年年初以來,連云港(LIANYUNGANG)以"高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至"為主題主線,搶抓"一帶一路"機遇,加快打造標桿和示范項目,不斷推動連云港建設(shè)成為"一帶一路"戰(zhàn)略支點城市。
德翔海運計劃明年上市,德翔海運董事長陳德勝在指出,德翔去年貨柜裝卸量達157萬箱,增長18%,營收達260億元,雖然市場情況不佳,仍有約7.8億元獲利,以公司的年輕活力與機動彈性,今年業(yè)績絕對再創(chuàng)佳績,預計年內(nèi)加訂兩艘貨柜船,明、后年股票上市。