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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 190.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 161.0 | 321.0 | 321.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| BALBOA | 4014 | 4524 | 4524 | 40 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| IQUIQUE | 2867 | 3817 | 3817 | 37 | 1/4 | HPL | |||||
世界最大港口上海港的排隊(duì)時(shí)間一直在減少，盡管越來越多的船只掛靠，專家認(rèn)為這是一個(gè)健康的跡象，因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)中心在兩個(gè)月的封鎖后重新站起來。
據(jù)分析師Sea Intelligence預(yù)測(cè)，今年第四季度，跨太平洋航線的集裝箱運(yùn)輸能力將顯著增加。
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