20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 190.0 | |||||
低硫燃油附加費 | USD | 25.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
破冰費 | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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ROTTERDAM | 2700 | 4950 | 4950 | 41 | 2/5 | YML | |||||
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ROTTERDAM | 2895 | 4840 | 4840 | 37 | 1/4 | MSC | |||||
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ROTTERDAM | 3000 | 5100 | 5100 | 36 | 1/4 | OOCL | |||||
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ROTTERDAM | 2602 | 4564 | 4564 | 31 | 7/3 | ONE | |||||
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ROTTERDAM | 2700 | 4950 | 4950 | 31 | 7/3 | YML | |||||
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ROTTERDAM | 2895 | 4840 | 4840 | 45 | 6/2 | MSC | |||||
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ROTTERDAM | 3000 | 5100 | 5100 | 28 | 6/2 | OOCL | |||||
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ROTTERDAM | 3000 | 5100 | 5100 | 36 | 4/7 | OOCL | |||||
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ROTTERDAM | 3000 | 5100 | 5100 | 29 | 4/7 | OOCL | |||||
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ROTTERDAM | 3000 | 5100 | 5100 | 31 | 3/6 | OOCL |
此前有報道稱,該國某些地區(qū)的中國港口正面臨與新冠病毒相關(guān)的封鎖,問題可能會變得更糟。Covid局勢在整個中國都在加劇?,F(xiàn)在,在該國發(fā)現(xiàn)了本地傳播的 Covid 病例,威脅著主要城市的進一步延誤和關(guān)閉。上海港只是受 Covid Omicron 病毒爆發(fā)影響的最新例子。在中國其他地區(qū),其他主要港口也在承受巨大壓力。
鹿特丹港務(wù)局已開始在博特萊克的LBC終端的新碼頭建設(shè) - 鹿特丹10月2日,2015年“新碼頭將提供LBC鹿特丹必要的能力,以提高我們的能力,客戶和拓展航運服務(wù)“解釋沃爾特Wattenbergh,在LBC CEO。
過去25年來全球最大的集裝箱班輪公司馬士基(MSK)可能很快將其全球班輪排名的榜首位置讓給其聯(lián)盟伙伴地中海航運(MSC)。