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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 820 | 1220 | 1220 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 710 | 990 | 990 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 720 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1120 | 1295 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 695 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 3 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 2/4 | WHL | |||||
對于那些想知道上面地圖是什么的人來說，它涉及上海港，數(shù)百艘船舶（紅點(diǎn)油輪和綠色貨船）正在等待裝卸貨物。造成這種大“堵塞”的原因是由于 COVID-19 封鎖，上海港的關(guān)閉或運(yùn)營非常緩慢。
法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）計(jì)劃出資逾15億美元投建集裝箱船，準(zhǔn)備訂造不超過9艘超大集裝箱船以及4艘支線船,其中包括 2萬標(biāo)箱的超大輪以及2600標(biāo)箱的支線船。
最近，8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運(yùn)公司更新了各自在FMC報備的運(yùn)價，自2021年2月1日起上調(diào)GRI1000美元；包括CMA CGM、COSCO、長榮海運(yùn)、赫伯羅特（HPL）、HMM 、ONE、YML和ZIM等航運(yùn)公司更新了其運(yùn)價，包括新的一般運(yùn)價上調(diào)（GRI）。
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