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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 8 | 6/1 | WHL | |||||
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SHEKOU | 610 | 1270 | 1270 | 6 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
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555 | 1105 | 1105 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
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SHEKOU | 580 | 1210 | 1210 | 6 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
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555 | 1105 | 1105 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
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580 | 1160 | 1160 | 4 | 5/7 | IAL | ||||||
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2016年以上海為母港的國際郵輪業(yè)呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長,上半年上海港入出境流量創(chuàng)下歷史紀錄,出入境郵輪客流量同比翻番。為此,國際郵輪巨頭紛紛調(diào)兵遣將,加大在中國市場的“砝碼”。
新加坡國際港務集團(PSA International)2020年凈利下跌6.2%至11億6800萬元,原因是其他收入下跌以及其他營運開銷增加。
據(jù)獲悉,據(jù)來自全球航運追蹤分析平臺大船期近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,本月,該平臺分析了13條航線上22家海運承運人的船期可靠性??傮w上,船期可靠性上升了2.7%,4月的船期可靠性上升到了60.7%。