20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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RONGQI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Qingdao到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1375 | 1625 | 1625 | 13 | 3/5 | EMC | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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600 | 1200 | 1200 | 6 | 4/5 | PIL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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765 | 1530 | 1530 | 4 | 7/1 | KMTC | ||||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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HONGKONG | 695 | 1270 | 1270 | 5 | 7/1 | ONE | |||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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625 | 1220 | 1220 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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635 | 1190 | 1190 | 5 | 5/6 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 6 | 6/7 | ONE |
據(jù)汕頭新聞r報(bào)導(dǎo),5月16日上午,汕頭市人大常委會(huì)督查加快汕頭港口“頭號(hào)工程”建設(shè)重點(diǎn)建議辦理工作,要求相關(guān)部門認(rèn)真辦理代表建議,加快推進(jìn)港口建設(shè)項(xiàng)目,完善港口集疏運(yùn)系統(tǒng),改善港口通關(guān)環(huán)境,助推汕頭經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
東南亞貨物港口的勢(shì)力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)緩慢,積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競(jìng)爭(zhēng)如今也開始在東南亞上演。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)和日本商船三井(MOL)即將聯(lián)手開辟一條北極LNG運(yùn)輸航道,將液化天然氣運(yùn)往亞洲區(qū)域市場(chǎng),此舉有望使運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半以上。