0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 20.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHAN到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 4088 | 6266 | 6266 | 7166 | 41 | 6/2 | ONE | |||||
Hongwan到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4203 | 6491 | 6491 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4388 | 6716 | 6716 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4238 | 6566 | 6566 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4188 | 6466 | 6466 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)悉，近日,赫伯羅特發(fā)布公告稱(chēng)，由于業(yè)務(wù)操作問(wèn)題，服務(wù)于地中海至南美洲東海岸（MSE）的 “MSC Vita ”船將不?？堪臀鞯腎tapoa港。
因嚴(yán)重掉箱事故而停航三個(gè)月后，14000TEU集裝箱船“ONE APUS”號(hào)終于完成了修復(fù)工程，重新投入運(yùn)營(yíng)。
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