20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhuhai到Belawan整箱海運費MSK |
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NANSHA | 810 | 1550 | 1550 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運費WHL |
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PORT KELANG NORTH | 1085 | 2170 | 2170 | 18 | 2/3 | WHL | |||||
NANSHA到Belawan整箱海運費YML |
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SHEKOU | 660 | 1470 | 1470 | 12 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Huangpu到Belawan整箱海運費YML |
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SHEKOU | 630 | 1410 | 1410 | 12 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
NANSHA到Belawan整箱海運費WHL |
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PORT KELANG | 710 | 1420 | 1420 | 13 | 6/7 | WHL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運費YML |
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SINGAPORE | 1035 | 1970 | 2070 | 15 | 1/2 | YML | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運費YML |
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SINGAPORE | 1035 | 1970 | 2070 | 15 | 2/4 | YML | |||||
NANSHA到Belawan整箱海運費WHL |
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PORT KELANG | 710 | 1420 | 1420 | 13 | 6/7 | WHL | |||||
Shekou到Belawan整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 855 | 1615 | 1615 | 15 | 2/4 | ONE | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運費IAL |
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PORT KELANG | 1095 | 2190 | 14 | 5/7 | IAL |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運輸功能。
航運市場低迷,各家企業(yè)生存狀態(tài)不佳,轉(zhuǎn)型、破產(chǎn)、出售、收購、整合等各等消息不時流傳。對于班輪市場而言,上半年形成四大聯(lián)盟的競爭格局后,不到一年時間,8月份開始傳出中國兩家航運央企整合或引發(fā)中遠集運與中海集運合二為一的消息;后又傳來東方?;始磳⒊鍪?再后有傳言韓國兩家班輪公司——韓進海運與現(xiàn)代商船也將合并……多事之秋,動蕩時代。