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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 810 | 1620 | 1620 | 10 | 6/7 | MSC | |||||
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 760 | 1520 | 1520 | 10 | 1/3 | OOCL | |||||
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 760 | 1520 | 1520 | 10 | 6/1 | OOCL | |||||
Shekou到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 760 | 1520 | 1520 | 10 | 2/3 | OOCL | |||||
NANSHA到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1570 | 1570 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 870 | 1735 | 1735 | 14 | 7/1 | MSK | |||||
Xiamen到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 100 | 200 | 200 | 16 | 1/5 | EMC | |||||
HAINAN到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 1035 | 1900 | 1900 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 785 | 1550 | 1550 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 785 | 1550 | 1550 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
一個月內(nèi)，海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance）和聯(lián)盟 （THE Alliance）相繼成立，原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解，四分天下的航運(yùn)市場格局，面臨全新的三國鼎立態(tài)勢，作為唯一沒有變化的聯(lián)盟，為應(yīng)對聯(lián)盟新的變化，聯(lián)盟2M也將做出有針對性的調(diào)整。
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