20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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310 | 620 | 620 | 3 | 6/7 | CMA | ||||||
WAIHAI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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390 | 725 | 725 | 3 | 5/6 | WHL | ||||||
SANSHUI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 50 | 100 | 100 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
6月18日,隨著一聲汽笛的長(zhǎng)鳴,滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國(guó)際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查,2017年第一季度全球18大班輪公司準(zhǔn)班率整體下滑約10%,各班輪公司準(zhǔn)班率都有所下滑,其中曾經(jīng)準(zhǔn)班率第一的馬士基航運(yùn)跌至第八位,準(zhǔn)班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會(huì)批準(zhǔn)的收購(gòu)對(duì)象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬海航運(yùn)第二。馬士基航運(yùn)聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)下滑11.1%,排名跌出前十位。準(zhǔn)班方面表現(xiàn)最糟的是美國(guó)總統(tǒng)輪船。