20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團始于長榮海運公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Kobe整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Kobe整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Kobe整箱海運費TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運費TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運費TSL |
|||||||||||
350 | 670 | 670 | 7 | 4/5 | TSL | ||||||
Huangpu到Kobe整箱海運費TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運輸前對所托運的載貨集裝箱毛重進行驗證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題,例如,日本的大阪港,排隊集卡車綿延數(shù)公里,甚至整個港區(qū)都寸步難行。
據(jù)悉,長榮海運(EMC)加入了 "船舶回收透明度倡議"(SRTI),該倡議允許船舶運營商安全地分享船舶回收的信息。