20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2295 | 2490 | 2490 | 17 | 2/4 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2295 | 2490 | 2490 | 17 | 5/2 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2370 | 2640 | 2640 | 17 | 2/4 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2295 | 2490 | 2490 | 17 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2220 | 2340 | 2340 | 17 | 2/4 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2370 | 2640 | 2640 | 17 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2370 | 2640 | 2640 | 17 | 5/2 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2220 | 2340 | 2340 | 17 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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2220 | 2340 | 2340 | 17 | 5/2 | IAL | ||||||
Zhongshan到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SHEKOU | 2350 | 2700 | 2700 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | PIL |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
馬士基航運(yùn)公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著馬士基集團(tuán)戰(zhàn)略性地放置在皮帕瓦夫,這對運(yùn)輸時(shí)間不會有影響。
6月9日,ONE發(fā)布公告表示,由于華南地區(qū)主要港口公布了最新的防疫措施和業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃,因此該公司再次更新船期。