20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網(wǎng)絡快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhanjiang到SINGAPORE整箱海運費MSK |
|||||||||||
NANSHA | 845 | 1245 | 1245 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運費EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Guangzhou到SINGAPORE整箱海運費MSK |
|||||||||||
NANSHA | 795 | 1170 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運費MSK |
|||||||||||
NANSHA | 790 | 1150 | 1150 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運費MSK |
|||||||||||
NANSHA | 745 | 1070 | 1070 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 650 | 1275 | 1275 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運費MSC |
|||||||||||
560 | 1120 | 1120 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運費OOCL |
|||||||||||
555 | 1110 | 1110 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運費OOCL |
|||||||||||
555 | 1110 | 1110 | 4 | 1/3 | OOCL |
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
新加坡認證的燃料燃料供應商數(shù)量有望在2020年之前進一步下滑,因為部分行業(yè)供應商希望由于利潤率下降而鞏固,反映出新技術(shù)的出現(xiàn)和更嚴格的環(huán)境法規(guī)的執(zhí)行帶來的成本和不確定性。本周的消息來源說。去年年底,新加坡港有58個燃料供應商,從2015年的59個,2014年的63個,2013年的68個,2012年的71個。
2018年,對于ONE(NYK ,MOL,KLINE)來說,既是開篇之年,也是艱難的一年。萬事開頭難,ONE也算是真真切切地體會到了。人員協(xié)調(diào)不均、箱量大幅下滑,財務業(yè)績令人失望,“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略,迅速適應新環(huán)境、新變化。