20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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475 | 950 | 950 | 4 | 3/4 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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405 | 820 | 820 | 6 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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405 | 820 | 820 | 6 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 475 | 950 | 950 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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475 | 950 | 950 | 6 | 1/2 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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475 | 950 | 950 | 7 | 5/6 | WHL | ||||||
Yantian到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 475 | 950 | 950 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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405 | 820 | 820 | 6 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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475 | 950 | 950 | 5 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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405 | 820 | 820 | 6 | 4/5 | OOCL |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
11月19日,“合德之光”輪、“合德之星”輪起錨駛離濰坊港森達(dá)美東作業(yè)區(qū)9號、10號泊位,分別啟程前往日本東京港、橫濱港、名古屋港,大阪港、神戶港,標(biāo)志著“濰坊—日本關(guān)東”、“濰坊—日本關(guān)西”兩條國際集裝箱班輪航線同時(shí)開通。
據(jù)悉,長榮海運(yùn)(EMC)將訂造20艘15000TEU新巴拿馬型集裝箱船,每艘集裝箱船造價(jià)約為1.15億美元,總造價(jià)約為23億美元,已在亞洲選定4家船廠,從2023年起陸續(xù)交付。長榮海運(yùn)將擁有10艘集裝箱船,剩余船舶由船舶供應(yīng)商Shoei Kisen所有,通過定期租船合同與長榮海運(yùn)達(dá)成合作。