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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 4140 | 6080 | 6080 | 42 | 3/4 | OOCL | |||||
Huangpu到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3975 | 5910 | 5910 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Jiujiang到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 4460 | 6520 | 6520 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4161 | 6422 | 6422 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 4310 | 6320 | 6320 | 48 | 1/2 | OOCL | |||||
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3976 | 6197 | 6197 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 4460 | 6570 | 6570 | 53 | 1,3,5/2 | OOCL |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱(chēng)重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線(xiàn)。
德意志私募股權(quán)投資公司Deutsche Invest Equity Partners是希臘塞薩洛尼基港(Thessaloniki?)的多數(shù)股權(quán)投標(biāo)人,該公司的債券價(jià)格為2.3190億歐元(2.581億美元),私營(yíng)化機(jī)構(gòu)HRADF在本周一(當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年4月25日)表示。
集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)表現(xiàn)比預(yù)期穩(wěn)盤(pán),市場(chǎng)已經(jīng)傳出業(yè)界2月平均減班3到4成,全力減艙捍衛(wèi)運(yùn)價(jià),各家業(yè)者3月底會(huì)依市場(chǎng)需求進(jìn)一步調(diào)整。陽(yáng)明海運(yùn)(YML)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)對(duì)于2020年集運(yùn)市場(chǎng)前景并不悲觀,推估市場(chǎng)的供給還會(huì)再減,需求短期因新冠肺炎(COVID-19)影響急速降低,但長(zhǎng)期供、需還是影響運(yùn)價(jià)表現(xiàn)最大關(guān)鍵。