20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
525 | 1050 | 1050 | 200 | 5 | 3/4 | TSL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
560 | 1120 | 1120 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
560 | 1120 | 1120 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
585 | 1170 | 1170 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Qingdao到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
1475 | 1725 | 1725 | 13 | 5/2 | EMC | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
545 | 1090 | 1090 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
765 | 1530 | 1530 | 6 | 1/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
765 | 1530 | 1530 | 7 | 2/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
765 | 1530 | 1530 | 6 | 1/2 | KMTC | ||||||
BEIJIAO到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
在擴(kuò)大陸上運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的支持下,在馬來(lái)西亞港口提高貨運(yùn)處理能力的投資應(yīng)該大大提高該國(guó)物流部門在未來(lái)幾年的能力,將其定位為新加坡等區(qū)域中心的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
馬士基(MSK)表示,最近幾周,上海(Shanghai)和新港的短缺問(wèn)題日益惡化,周邊地區(qū)的港口也出現(xiàn)了類似的報(bào)告(港口擁擠費(fèi)(CFD)--進(jìn)入上海和中國(guó)新港的冷藏貨物)。因此,馬士基將擴(kuò)大擁擠附加費(fèi)的范圍,并將寧波港(Ningbo)列入冷凍箱擁擠港的名單。