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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
又是針對(duì)冷凍柜。ONE（NYK，MOL，K LINE）已宣布暫時(shí)停止向黃埔港（Huangpu）運(yùn)送食品相關(guān)商品的預(yù)訂，該港口位于中國廣東省，由廣州港集團(tuán)（Guangzhou ）運(yùn)營。
美國西海岸港口的進(jìn)出港比率增加了 60%，超過了疫情前的水平，表明港口壓力過大，因此預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的擁堵在接下來的幾個(gè)月里。
由于船舶燃料價(jià)格上漲，中國臺(tái)灣萬海航運(yùn)（WHL）已經(jīng)決定放棄原在黃埔文沖和JMU的8艘支線集裝箱船備選訂單，2019年的業(yè)績走向?qū)⑷Q于中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)展與油價(jià)變化。
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