20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國、中國臺灣、香港、越南、泰國、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個國家和地區(qū)的58個...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhuhai到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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375 | 750 | 750 | 8 | 4/5 | COSCO | ||||||
Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhongshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Jiangmen到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Yantian到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 4 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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450 | 900 | 900 | 5 | 2/3 | WHL |
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題,例如,日本的大阪港,排隊集卡車綿延數(shù)公里,甚至整個港區(qū)都寸步難行。
為克服今年一季度新冠疫情對全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港的步伐,招商港口深圳西部港區(qū)始終堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴的機(jī)遇,充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢,積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢新增亞洲航線 11 條。