20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 8.0 | 16.0 | 16.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3850 | 4900 | 4900 | 39 | 5/6 | ONE | ||||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3710 | 4920 | 4920 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3600 | 4700 | 4700 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3760 | 5020 | 5020 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3810 | 5070 | 5070 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3810 | 5070 | 5070 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3760 | 5020 | 5020 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3760 | 5020 | 5020 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3760 | 5020 | 5020 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3960 | 5420 | 5420 | 30 | 1/2 | MSC |
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
疫情暴發(fā)至今,國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)深受貿(mào)易復(fù)蘇、港口擁堵和集裝箱短缺影響,航運(yùn)資源緊張,供不應(yīng)求,運(yùn)價(jià)高位運(yùn)行。在經(jīng)歷了下跌、反彈和暴漲后,2020年班輪公司業(yè)績(jī)一片大好,前十大班輪公司凈利潤(rùn)均為正值,全部實(shí)現(xiàn)盈利。