20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 8.0 | 16.0 | 16.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 4075 | 5350 | 5350 | 39 | 5/6 | ONE | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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LOME | 3675 | 5050 | 5050 | 39 | 1/2 | PIL | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3900 | 5000 | 5000 | 39 | 5/6 | ONE | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3700 | 4900 | 4900 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3610 | 4720 | 4720 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3710 | 4920 | 4920 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3600 | 4700 | 4700 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3600 | 4700 | 4700 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3710 | 4920 | 4920 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 3700 | 4900 | 4900 | 30 | 1/2 | MSC |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個(gè)泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
班輪船期可靠性在2016年2月平均準(zhǔn)點(diǎn)率下滑7個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到62.7%,為12個(gè)月最低水平。在日益惡化的平均到達(dá)時(shí)間上,2月份距離正點(diǎn)到達(dá)時(shí)間的偏差為1.2天,而在1月份僅為0.9天。