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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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530 | 1060 | 1060 | 4 | 6/1 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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Tanjung Pelepas | 970 | 1220 | 1220 | 7 | 5/6 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 2/3 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 3/4 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 1/3 | OOCL | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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695 | 970 | 970 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 690 | 950 | 950 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 820 | 1220 | 1220 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
據(jù)悉,2021年上半年,深圳鹽田港(Yantian)集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱,同比增長21.23%,船舶進(jìn)出港艘次33311艘次,同比增長13.1%。
據(jù)新加坡海事港口管理局(MPA)的數(shù)據(jù),今年2月份新加坡港(Singapore)集裝箱吞吐量為290萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長5.8%,同時船只入境10,879人,同比增長5.9%,燃油價格也增長了2.6%。除了貨物吞吐量下降1%之外,新加坡港已從冠狀病毒疫情爆發(fā)中恢復(fù)過來,得到了全面的增長。
作為全球最大的集裝箱班輪公司,馬士基航運(yùn)往年總是能在逆市中實現(xiàn)盈利--在過去110年的經(jīng)營歷史中,馬士基整個集團(tuán)只有2009年出現(xiàn)了虧損,但去年四季度開始,馬士基航運(yùn)(MSK)再次出現(xiàn)虧損,整個集團(tuán)今年的業(yè)績預(yù)計也會顯著下調(diào),在需求疲軟,運(yùn)力過剩、運(yùn)價暴跌的背景下,馬士基航運(yùn)(MSK)會否再現(xiàn)往日輝煌?