20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年，主要經營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡，最全面...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到TOKYO整箱海運費WHL |
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| 475 | 950 | 950 | 4 | 3/4 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運費WHL |
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| 475 | 950 | 950 | 6 | 1/2 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運費SITC |
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| 480 | 960 | 960 | 5 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運費SITC |
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| 480 | 960 | 960 | 5 | 5/6 | SITC | ||||||
LELIU到TOKYO整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到TOKYO整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
NANSHA到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| SHEKOU | 435 | 870 | 870 | 3 | 3/4 | COSCO | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| 375 | 750 | 750 | 5 | 4/5 | COSCO | ||||||
NANSHA到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| HONGKONG | 380 | 760 | 760 | 12 | 3/4 | COSCO | |||||
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉，7月24日，鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達到4.74萬標箱，達到2020年日平均吞吐量的129.6%，碼頭靠泊作業(yè)遠洋貨輪超過30艘，20個泊位全部啟用，所有操作岸吊“火力全開”，集裝箱貨車有序排隊進閘，港區(qū)操作全面恢復。
4月12日，中國船舶工業(yè)集團有限公司首次日本市場推介會在東京成功舉辦，中船集團副總經理南大慶出席推介會并致辭。本次推介會由中船集團主辦、中國船舶工業(yè)貿易公司承辦，為中船集團首次在亞太地區(qū)舉辦的海外推介會，旨在充分展示中船集團的發(fā)展成就與實力，為今后與日本企業(yè)在航運、造船、配套、新技術等領域的全面合作提供了契機。
據(jù)丹麥SeaIntel海事咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球班輪準班率下挫至74.5%，同比下降8.4個百分點。萬海航運綜合準班率排名第一，為81.0%。
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