20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Guangzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 775 | 1530 | 1530 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 790 | 1550 | 1550 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 775 | 1530 | 1530 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 775 | 1530 | 1530 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
920 | 1750 | 1700 | 5 | 6/7 | EMC | ||||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 825 | 1630 | 1630 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 1000 | 1780 | 1780 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 750 | 1480 | 1480 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
775 | 1550 | 1550 | 2600 | 6 | 4/6 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
825 | 1650 | 1650 | 2600 | 6 | 5/7 | WHL |
近年來,湛江港集團(tuán)緊抓國家推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重大契機(jī),充分發(fā)揮西南主出??趦?yōu)勢,加快西南腹地?zé)o水港布點(diǎn),以高效便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)為紐帶,打造貫通西南和東盟、非洲等運(yùn)輸通道,有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)嘏c“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。
據(jù)悉,由于近日印尼海關(guān)新規(guī)的實(shí)施,印尼清關(guān)雪上加霜!印尼將在貨物從海關(guān)清關(guān)出運(yùn)之前采取更嚴(yán)格的管制措施。目前雅加達(dá)港口清關(guān)已經(jīng)出現(xiàn)以下幾種情況:清關(guān)時(shí)間延長、手續(xù)更加繁瑣、針對(duì)高貨值貨物檢驗(yàn)、貨物無理由被扣。
隨著美伊緊張局勢升級(jí),繼馬士基(MSK)宣布調(diào)整中東航線后,達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)等航運(yùn)企業(yè)宣布,針對(duì)該地區(qū)的航線收取戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。