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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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825 | 1650 | 1650 | 11 | 6/1 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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775 | 1550 | 1550 | 2600 | 6 | 5/7 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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775 | 1550 | 1550 | 11 | 6/1 | WHL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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760 | 1500 | 1500 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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815 | 1630 | 1630 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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865 | 1725 | 1725 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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815 | 1630 | 1630 | 10 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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865 | 1725 | 1725 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 935 | 1870 | 1870 | 15 | 7/2 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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865 | 1725 | 1725 | 7 | 4/5 | CMA |
據(jù)從湛江市交通運(yùn)輸局了解到,面對(duì)復(fù)雜多變的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和持續(xù)加大的宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力,湛江港口貨物吞吐量卻逆勢(shì)飄紅,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,2016年前三季度增幅位居全國沿海主要港口第二位。
達(dá)飛輪船(CMA CGM)是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán),于2017年4月1日發(fā)起新業(yè)務(wù)聯(lián)盟OCEAN聯(lián)盟的40個(gè)新海事服務(wù)。CMA CGM集團(tuán)是這個(gè)運(yùn)營聯(lián)盟的主要參與者,它將323艘船只中的119艘運(yùn)往海洋聯(lián)盟。
全球最大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)(MSK)首席執(zhí)行官安仕年表示,負(fù)利率正在損害這個(gè)行業(yè),使得航運(yùn)行業(yè)急需的整合,被人為延遲了。